[ Добавить новость ]

 

 

Audi R8 является воплощением образцового поведения на дороге, новаторских технологий и пленяющего дизайна. 420 сильный двигатель V8 FSI, постоянный полный привод quattro и алюминиевый кузов ASF наделяют R8 выдающимися качествами, способными вывести его в лидеры класса. Этой же цели служат превосходная пригодность автомобиля к повседневной эксплуатации, а также характерное для Audi стремление к совершенному качеству деталей и отделки.

Технические характеристики и обзор автомобиля Audi R8 (Ауди R8)

 

 

 

 

"Aston Martin сочетает в себе три важных элемента: мощь, красоту и душу. Aston Мартинс действительно особые - они всегда были и всегда будут." - рекламный слоган Астон Мартин.

Aston Martin DB9 является чистокровным спортивным автомобилей с высшим уровнем комфорта. Aston Martin - сочетание уникального характера с бескомпромиссной философией дизайна, DB9 - это синтез традиционных и высокотехнологичных производств, современных компонентов и использование лучших материалов.

Технические характеристики и обзор автомобиля Aston Martin DB9 (Астон Мартин DB9)

 

 

 

Прямого «предка» у BMW M6 нет, но его духовными прародителями баварцы считают модели М1 (1978) и M635CSi (1984). Первый – практически гоночная двухместка с задним расположением двигателя (3,5 л, 277 л. с.) в «цивильном» кузове; эта машина во многом опередила свое время, но не имела коммерческого успеха (всего было выпущено 456 экземпляров). BMW M635CSi стал родоначальником всей М-серии. 3,5-литровая «шестерка» мощностью 286 л. с., позаимствованная у М1, разгоняла суперкупе до 100 км/ч за 6,4 секунды.

Появления в 2004 г. БМВ М6 состоятельные любители острых ощущений ждали целых пятнадцать лет– с 1989 г., когда с конвейера сошел последний M635CSI. Новейший БМВ М6 оказался более чем достойным наследником. Разгон с места до 100 км/ч – 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч, хотя без электронного «ошейника» BMW M6 способен развить скорость свыше 320 км/ч

 

 

Кузов Veyron выполнен по технологиям F1 из армированного сотового углепластика. Над задним стеклом - изготовленные из алюминия верхние воздухозаборники двигателя, а корму венчает регулируемое по высоте заднее антикрыло. Самыми запоминающимися деталями интерьера, являются два алмаза, по карату каждый, расположенные в центре спидометра и "пауэрметра", прибора, показывающего, на сколько процентов используется мощность двигателя в данный момент. Уникальность этих алмазов состоит в том, что каждый из них имеет ровно по 16 граней, символизирующих энергию 16-цилиндрового двигателя Bugatti EB 16-4 Veyron.

 

 

 

Производство двухместного спорткара Ferrari Enzo осуществлялось с 2002 года по 2005 год. Автомобиль Феррари Энцо назван в честь основателя фирмы Энцо Феррари (Enzo Ferrari). Инженерам фирмы Ferrari и дизайнерам из Pininfarina удалось создать гоночный болид для города. Легкость и достаточную прочность обеспечивают корпусу Ferrari Enzo элементы из карбонового волокна. Интересно решена конструкция дверей Феррари Энцо - они поднимаются вверх.

Сиденья у Феррари Энцо изготовляются индивидуально для каждого заказчика в зависимости от его телосложения. Салон Ferrari Enzo лишен каких-либо излишеств, имеется электропакет и климат-контроль. Трехспицевое рулевое колесо сделано из углеволокна и имеет в своей ровной верхней части светодиоды для контроля работы автоматической 6-ти ступенчатой секвентальной коробки передач. С конвейера сошло только 400 автомобилей Ferrari Enzo.